MMA钢桥面彩色铺装涂料

产品描述

本产品是基于改性MMA（聚甲基丙烯酸甲酯树脂）的环保涂料，固含量为100%。主要成膜物质为甲基丙烯酸甲酯（MMA）、甲基丙烯酸丁酯(MBA）、丙烯酸丁酯（BA）的共聚物。

兼具表面硬度和内增塑柔韧性，可以有效防止因钢结构桥梁应力释放造成的防滑层开裂。在氧化还原反应体系的作用下激活自由基，实现链引发-链增长-链终止的快速固化过程。

铺装必要性

钢结构桥面在焊接安装完毕后，需要至少半年的时间进行内部预应力释放期，在释放应力时，钢板会产生局部变形或扭曲。

钢板的热膨胀系数较大，应力释放周期内频繁地在高、低温环境切换时，钢板会大幅度地伸缩、变形。这就需要钢桥面彩色防滑薄层铺装材料具有很高的力学性能。

如果铺装材料选择不正确，钢桥面的防水防腐结构的失效出现局部锈蚀、表层彩色防滑铺装结构出现断裂、空鼓。当钢板出现局部锈蚀时，防滑层也会随之逐渐脱落，整体的铺装层会出现难以修复的病害。

基于甲基丙烯酸甲酯（MMA）的整体铺装结构层，具有优异的低温柔性、拉伸强度、附着力，可以有效防止钢板铺装层出现的断裂、鼓包、防水防锈失效等问题。

铺装结构形式

物理性能

铺装效果示例

可提供多种色彩

结构形式

喷涂防滑点结构型

●MMA喷涂型彩色防滑路面采用刮涂一遍，形成2mm的结构层。

●在结构层上面喷涂防滑点，最终形成2-4mm厚度的防滑耐磨层，实现即防滑又美观的桥面铺装。

效果图

播撒防滑骨料型

MMA撒颗粒高防滑值型彩色路面，采用MMA涂料作为胶结料，播撒烧制陶瓷颗粒作为骨料，共同形成粗糙的表面，从而达到防滑的效果。

结构图

优点

●较好的拉伸性能和低温柔性。拉伸强度高达8Mpa，使用在热膨胀系数较大的钢桥面上，不易开裂和鼓包。抗低温断裂性能优异。在-20摄氏度的低温测试中，4个循环无断裂，让彩色铺装层不会钢桥面的伸缩而开裂；

●色彩非常丰富。包含了RAL劳尔色卡和漆膜颜色标准样卡上所有颜色，以及设计师单独设计的颜色。我们都可以提供调色服务，由MMA涂料来实现纷繁的色彩需求；

●基于耐候性较好的MMA（聚甲基丙烯酸甲酯不饱和树脂），在固化过程中，所有物质均参与反应，实现对大大的钢桥面上，不易开裂和鼓包。抗低温断裂性能优异。在-20摄氏度的低温测试中，4个循环无断裂，让彩色铺装在寒冷的冬天不会因为钢桥面的收缩而开裂；

●可以在-30摄氏度至40度的环境下正常使用，寒冷的冬季也可以正常施工，2小时左右可开放交通，尽量缩短交通管制时长，让彩色铺装变得更加安全、方便；

●使用寿命长。甲基丙烯酸甲酯（MMA）具有优异的耐候性、耐水性、耐酸碱盐等物理特性，100%甲基丙烯酸甲酯（MMA）聚合后的有机玻璃，用在户外的隔音屏障的寿命可长达20年之久，用在路面涂料可在户外使用长达8年之久；

●良好的附着力。对钢板、水泥路面、沥青路面甚至是瓷砖，都具有良好的附着力，防止重型车辆碾压剪切力造成的彩色铺层产生位移或脱层；

●高防滑值。喷涂后凸起的耐磨点状，使路面的防滑值BPN高达65以上，保证行人和行车的安全；

●施工时间短，-30摄氏度的低温也能正常施工。在一般情况下，可实现两小时固化并通车。基于MMA树脂的涂料可在极短的时间内完成固化，减少交通管制时间;

●施工方便，无需大型机械。只需要人工刮涂和喷涂作业；

●抗低温断裂性能良好。在-20摄氏度的低温测试中，4个循环无断裂，有利于在温差大的环境下使用；

●抗油污、耐酸碱盐。甲基丙烯酸甲酯（MMA）良好的物理性能，在固化后不与汽油、柴油、机油产生反应，具有很好的耐酸碱盐、盐雾的性能。是使用在沿海地区彩色薄层铺装的理想材料；

●方便清洁，固化后的甲基丙烯酸甲酯涂料具有较低的表面能，具有疏水抗污的功能，使用多年水洗之后又会焕然一新。

铺装应用

铺装应用

用量

基材为混凝土、瓷砖、大理石、钢板

●底涂：0.2kg/平米

●柔性底胶结构层：1.6kg/平米

●防滑磨耗层：0.8kg/平米

基材为沥青路面

●柔性底胶结构层：2kg/平米

●防滑磨耗层：0.8kg/平米

包装规格

1、底涂15kg/桶

2、MMA柔性底胶25kg/桶

3、MMA防滑磨耗层胶20kg/桶

存储

所有组份应存储于阴凉、干燥的环境中，避免阳光直射，符合有关工地安全及健康守则。存储温度不超过35摄氏度，不要靠近明火和食品。

在正确储存条件下，储存于密封桶内，保质期为12个月。如果产品存储超过12个月保质期，使用前请联系海卡相关部门。

健康和安全

使用前请参考产品使用说明书或遵循销售工程师指导。

海卡巴姆技术服务

海卡巴姆提供一系列MMA涂料产品、水性道路工程产品，如果需要了解详细情况，请与销售工程师联系。

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